电压范围和性能
车载应用的充电器必须能够覆盖所需的电压范围，而这一范围会因车辆类型和电池配置的不同而有很大差异。通常情况下，车辆电池的电压范围为 200 至 800 VDC。
充电效率
效率也是车载充电技术的一个决定性因素，因为高效率可以缩短充电时间，最大限度地降低能耗。因此，充电器应具有很高的效率，以尽量减少充电过程中的损耗。
通信接口
用于车载应用的充电器必须能够与车辆通信系统互动。这样才能交换电池状态、充电电流、充电状态等信息。充电器与车辆之间的通信采用 CAN（控制器局域网）或以太网等通用接口。
安全
电动汽车充电器必须符合极高的安全标准，以将潜在风险降至最低。这包括防止过流、过压、短路和过热的保护装置。此外，绝缘机制对于最大限度地提高电气安全也非常重要。
设计紧凑，散热效果好
车内空间有限，因此紧凑、节省空间的设计对于车载充电器来说非常重要。此外，充电器必须具备有效的散热系统，以确保可靠的温度管理和防止过热。
稳健性和可靠性
车载充电器必须能够承受车辆环境中的恶劣条件，包括振动、温度波动和湿度。因此，车载充电器的设计必须坚固可靠，以确保持续性能和操作安全。
根据电池容量充电
工业 UPS 系统通常使用容量较大的蓄电池组，以确保在市电故障时有足够的电力供应。因此，充电器必须能够为这些大型电池组充电，使其达到最大容量。要尽量缩短充电时间，最大限度地提高 UPS 系统的可用性，就必须具备高充电容量。
电池监测和诊断功能
工业 UPS 系统的充电器应提供先进的监控和诊断功能。这些功能包括测量电压、电流和温度等电池参数，以及监控充电状态和电池寿命。这些功能可精确监控电池状况，及早发现故障或磨损，以便及时维护或更换电池。
根据电池化学性质进行充电
工业不间断电源系统需要温和的充电技术，以最大限度地延长电池的使用寿命并保持其性能。因此，充电器应采用智能充电算法，根据电池技术的具体要求优化充电曲线和参数。
过压和过流保护
电池的化学特性会带来潜在的安全风险。因此，不仅在电池内部，而且在充电器等外围部件上都必须采取各种安全预防措施。
模块化和可扩展性
工业不间断电源系统通常要求最大的可用性。此类系统的充电器必须能够支持冗余配置和并行操作，以确保即使在充电模块发生故障的情况下也能不间断运行。
与不同类型的电池兼容
移动电气应用使用多种电池技术，如锂离子、镍氢（NiMH）或铅酸。充电器必须能够相应地为不同类型的电池充电。充电器应具有专门针对相应电池技术的合适充电算法。
灵活的充电功率和电压范围
移动应用可能有不同的功率要求和电压范围。充电器应能相应地调整充电功率，即覆盖适当的电压范围。这样既能为低容量电池充电，也能为高性能电池充电。
快速高效充电
移动应用通常需要较短的电池充电时间，以最大限度地延长运行时间。因此，充电器必须具有较高的充电效率，以尽量减少充电过程中的能量损失，确保高效充电。
安全和保护机制
移动应用充电器必须具备各种安全功能，以确保充电安全。其中包括防止过充、过热、短路和过流的保护机制。例如，集成电路可监控电压，并在达到特定值时自动控制充电过程。
多功能性和适应性
移动应用涵盖各种设备和要求。因此，充电器应最大限度地与设备和连接兼容。
CAN （控制器局域网）是一种串行总线系统，专门用于车辆控制单元之间的通信。它能在汽车的不同组件（如发动机控制单元、制动控制单元和其他电子系统）之间进行可靠而快速的通信。CAN 以其坚固耐用而著称，因为它具有抗干扰性，在有电磁干扰的环境中也能正常工作。CAN 不仅广泛应用于汽车行业，还应用于需要在不同控制单元之间进行可靠通信的其他领域。
以太网是一种广泛使用的网络协议，最初是为计算机网络开发的。在充电器和电动汽车中，以太网通常用于充电器和车辆等不同组件之间的通信。以太网数据传输速率高，适合传输大量数据。与 CAN 相比，以太网更容易受到电磁干扰，但它更适合传输大量数据。
这些接口构成了电子和车辆技术中使用的通信接口。
标配有 CAN、Modbus、I2C 或以太网接口。
这些接口可实现充电器与系统中其他组件（如电池管理系统或车辆控制系统）之间的信息交换。接口的选择取决于应用的具体要求和所需的数据传输速率。
